轻 羽量科技 轻赢将来
汽柴油车最轻可至7.26吨,比制造行业干流轻300-400kg。车架 降重50KG
双层结构力度纵梁,进行集合式管状顶梁与集合式列席冲压工艺顶梁,完毕降重的的同时,在自行车架转换应力提升15%,降重50kg。底盘支架 降重30KG
全车总结20麦克劳林公式集合式、新生产工艺、新材料安装支架类思路,的保障靠经得住性,降重30kg。驾驶室 降重50KG
包容双向开发,包容新个人信息、新技术,降重50kg。铝合金轮辋 单胎降重10KG
前轮接收铝各种合金轮辋,单胎降重10kg,全面发展雅观。悬架 降重120KG
轻批量V推+一梯式轻批量淬火竖梁+轻批量车轴,提升整体车身侧倾未变性,降重120kg。省 绝优TCO 省者为王
很多节油方式融会,百KM綜合油耗上升4%,塑造配送道上的超等赚钱自动化。享 表里兼修 尽享温馨
值 缺勤靠得住 代价进级
避免在推入专业市场过后,对避免所采用的零零件消停拜偶像的方案,使人避免轻松自由回复底温、高压力、严寒等的锤炼,避免故障周期低、防护连锁便利店、缺勤率高,B10生命周期算长140万万千米。